新疆非开挖顶管工程

“非开挖”—新型管线敷设技术

非开挖技术就是在原地表不开槽的情况下使用顶管机、定向水平钻机及导向钻或夯管锤进行控测、检验、铺设、更换和修复各种地下管线的一种技术或方法。非开挖技术是60年代初在西方发达国家兴起的，在我国起步较晚，但近两年获得了快速发展。

　　传统的地下管线施工是“挖槽埋管法”。这种被人们戏称为“开膛破肚”的施工方法的主要缺点是对地上交通影响较大，使本来已经十分拥挤的城市交通雪上加霜，同时给市民的工作和生活带来诸多不便。另外，开挖施工使道路的质量变差，寿命变短，污染环境。而且地下管线被挖断的事故时有发生，造成不应有的经济损失。非开挖法施工具有不影响交通、不破坏环境、施工周期短、综合成本低、施工安全性好等优点。

非开挖技术的应用，其最大的效益是社会效益。

　　非开挖技术适合于穿越街道、公路、铁路、建筑物、河流，以及在闹市区、古迹保护区、绿化带等无法或不宜进行开挖作业的地区。在这些地区可广泛应用于通信、石油天燃气、排水、煤气、热力、自来水、电力、有线电视等地下管线敷设工程施工。还可用于环境治理，水平降水、隧道管棚支护等工程。

非开挖技术的效益分析

非开挖技术与传统的开挖施工技术相比成本低。

　　（一）直接成本。直接成本是指与管线施工直接有关的费用，主要有：规划、设计和监理费用；施工费用（支付给承包商和供应商的费用）；现有管线的改线费用；交通路线的改线费用；地面的复原费用。

　　（二）间接成本。间接成本主要是指由于工程施工影响地面的商业活动和损坏财产而给予的经济补偿，包括：路面损坏补偿、地下管线损坏补偿、影响商业活动补偿；对人员伤亡的补偿。

　　（三）社会成本。社会成本是指由于工程施工而对地面的交通、环境、生活和商业活动的干扰和破坏，包括：对市民生活的干扰；对交通的干扰（交通堵塞、道路改线、交通事故）；对商业和工业活动的干扰；增加事故的发生率；环境的污染（破坏绿化、地下水、噪音、废气、振动、粉尘和污泥等）。

有研究表明，总的社会成本与直接成本约在同一个数量级，有时甚至更高，因此，在选择施工方法时，除了考虑技术因素（深度、地层和设备的能力等）外，还必须考虑上述各种成本因素。然而，在许多情况下难以对间接成本和社会成本作出定量的分析和计算，而只能作一大致的估算。

　　（四）非开挖法与开挖法直接成本比较。 在进行施工成本比较时，一般以道路开挖施工法的施工成本为基准为100，而非开挖法为34。当考虑间接成本和社会成本时，在特殊条件下非开挖施工的成本要比开挖施工的成本更低。

　　当存在下列条件之一，建议采用非开挖施工方法：

　　（1）管线埋深大于3米；

　　（2）在繁忙的道路下；

　　（3）靠近现有的地下管线；

　　（4）在不稳定的地层中；

　　（5）在地下水位以下；

　　（6）在环境敏感地区如在工业和商业地区或住宅区。

面对21世纪人口城市化的特点，在人口资源、环境的压力下，政府为确保其经济可持续发展，加大了城市工业地下空间开发利用的力度，将相关城市的基础建设项目改造在地下，推广非开挖技术是势所必然。